
TMMOB: Çöken camii inşaatı mühendislik ürünü değil 

2019-11-18 14:39:31


	&nbsp;

	ANTEP – TMMOB mühendis Korkut Küçükcan’ın yaşamını yitirdiği cami inşaatında yaptığı incelemenin ardından hazırladığı raporu açıkladı. Raporda, yapılan inceleme sonucunda caminin mühendislik ürünü olmadığının tespit edildiği belirtildi.&nbsp;

	&nbsp;

	Antep’te Şahinbey Belediyesi tarafından 2012 yılından beridir inşaatı devam eden Akkent Camii inşaatına keşif yapmak için gittiği sıra çöken tahta iskelenin altında kalarak yaşamını yitiren inşaat mühendisi Korkut Küçükcan’ın ölümüne ilişkin inceleme yapan Türk Mühendis ve Mimarlar Odaları Birliği (TMMOB) hazırladığı raporu yayınlandı. TMMOB heyeti, cami sahasında dün gerçekleştirdiği ziyarette inşaatın teknik yapısını inceleyip görgü tanıklarının görüşüne başvurdu. Raporda, cami inşaatının 7 yıl öncesinde başlamasına rağmen statik projesi ve ruhsatının olmadığı belirtilirken, yapı işlerinde iş sağlığı güvenliği yönetmeliğinde de zorunlu olan bilgilerin cami sahasında olmadığı, birçok hususun boşlukta bırakıldığı, dolayısı ile inşaatın bir mühendislik ürünü olmadığının ortaya çıktığı belirtildi.&nbsp;

	&nbsp;

	Yapıda sökülmemiş olan kalıp sistemlerinin incelenmesi sonucunda gerekli malzemelerin kullanılmadığını tespit eden heyet, kalıp sistemlerinin denetlenmediği ve onay alınmadan ilkel bir şekilde yapıldığı bulgusuna ulaştı.

	&nbsp;

	Teknik heyetin tespit ettiği diğer eksikler ise şöyle:

	&nbsp;

	"* Cami inşaatına 2016 yılında ara verilmiş ve inşaatta kubbe imalatı henüz tamamlanmamış olduğundan yapı içerisindeki, iskele, kalıp, donatı gibi yapı malzemeleri ortam koşullarına açık şekilde bırakılmıştır.&nbsp;

	&nbsp;

	* Çöken iskele, 50-60 metre yükseklikte ahşap iskeledir. İskelenin statik hesabı ve projesi de bulunmamaktadır. Bu koşullarda iptidai olarak kurulup yıllarca ortam koşullarına maruz bırakılan ahşap iskelenin çökmesi şaşırtıcı değildir.

	&nbsp;

	* 50-60 metre yüksekliğindeki iskeleler ahşap iskele olamaz. Bunun yanında 13,50 metrenin altında kullanılabilecek olan ahşap iskele malzemesinin TS EN 12811-2 standardına uygun olması şarttır. İskelede kullanılan kavaklar kesinlikle bu nitelikte değildir.

	&nbsp;

	* İskelenin, betonarme yükünü de taşıyacak şekilde bir yük iskelesi olarak planlandığı bilgisi edinilmiştir. Çöken iskelenin iş iskelesi olarak dahi kullanılamayacağı görülmekte iken inşaatın sürdürülmesi durumunda inşaat yüklerinin de iskeleye taşıttırılmaya çalışılması çoklu ölümlerle sonuçlanacak daha büyük bir faciaya da yol açabilirdi.

	&nbsp;

	* 34 saat süren arama-kurtarma çalışmaları, İstanbul Kartal’da çöken Yeşilyurt Apartmanı çalışmalarında da görüldüğü gibi kriz ve acil durum yönetiminde hazırlıksız olunduğunu, kurtarılabilecek insanların ekip, ekipman, bilgi ve koordinasyon yetersizliği ile yitirildiğini bir kez daha göstermiştir."

	&nbsp;

	&nbsp;